广济桥的历史，广济桥的历史简介

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广济桥的历史的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广济桥的历史的解答，让我们一起看看吧。

汕头广济桥的来历？

汕头广济桥，古称康济桥、丁侯桥、济川桥，俗称湘子桥，是中国四大古桥之一，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。它的来历与建设历程充满了传奇色彩。

广济桥最初的建设始于南宋乾道七年（1171年），由时任潮州知州曾汪主持修建。最初的桥为浮桥，由8只木船连接而成，长约18丈（约57米），宽约1丈（约3.3米）。这座浮桥的建设与韩愈有着深厚的渊源。在韩愈的倡导下，潮州人民开始重视文化教育，建起了许多学堂书院。为了方便两岸学堂书院的师生过江，韩愈亲自督造了广济桥的前身——浮桥。这座浮桥不仅解决了当时百姓过江的问题，也成为了潮州文化繁荣的象征。

随着时间的推移，浮桥逐渐不能满足两岸交通需求。明朝嘉靖九年（1530年），广济桥形成了“十八梭船廿四洲”的格局，中间由十八只梭船连接，方便船只通航，同时又通过廿四洲（桥墩）保证桥梁的稳定。这一创新的设计使得广济桥既满足了交通需求，又适应了韩江水流湍急的特点。

然而，广济桥在历史的长河中并非一帆风顺。在解放前，广济桥因战乱和自然因素变得残破不堪。1958年，为了恢复其通行能力，进行了加固维修，并拆除了十八梭船，改建为三孔钢架及两处高桩承台式桥梁。到了2003年，为了保护和恢复广济桥的历史风貌，进行了全面的维修，总体按明代风格进行修复，功能定位为旅游观光步行桥。经过这次维修，广济桥以全新的面貌呈现在世人面前，成为了潮汕地区著名的文物旅游胜地。

关于广济桥的来历，民间还流传着许多传说。其中最为人熟知的便是“仙佛造桥”的传说。据传，唐代韩愈来潮州后，为了沟通两岸，请他的侄孙韩湘子等八仙与潮州的广济和尚分东西斗法造桥。由于中途法力失效，致中间一段未能连接，由广济和尚用禅杖和八仙之何仙姑用莲花化作巨缆和十八只梭船连接起来，因此分别称桥名为“湘子桥”和“广济桥”。这些传说不仅丰富了广济桥的文化内涵，也为其增添了几分神秘色彩。

总之，汕头广济桥的来历与建设历程是一部充满传奇色彩的历史长卷。它不仅见证了潮州乃至中国桥梁建筑的辉煌成就，也承载了深厚的历史文化底蕴和民间传说。如今，广济桥已成为潮汕地区的重要文化符号和旅游胜地，吸引着无数游客前来观光游览。

中国四大桥之一是潮州的广济桥？

因为湘子桥奇特别致的结构及其特殊的意义。 潮州湘子桥，又称广济桥，即潮州广济桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于广东省潮州古城的东门外，初建于宋代，距今已有800余年的历史。 湘子桥奇特别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体，凝结了古代劳动人民的智慧和艺术的结晶。 它是中国第一也是世界第一座启闭式桥梁，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北赵州桥、 泉州洛阳桥、北京卢沟桥（亦作芦沟桥）并称 中国四大古桥。是潮汕地区著名文物旅游胜地，也是全国重点文物保护单位。

广济桥人多吗？

多。

广济桥究竟有何魅力，如此受各地游客的青睐呢？广济桥并不是一座普通的桥梁，它不能通行汽车，也禁止通行汽车，想从桥上穿越韩江两岸，只能选择步行，桥的两端是实体桥面，中间是由18只梭船连接形成的浮桥。白天大船是无法从广济桥底通过的，到了黄昏，工作人员会拆掉中间的浮桥方便大船通行，到了第二天早上再接上浮桥，使广济桥由“断桥”变成完整的桥梁。准确来讲，广济桥是一件艺术品，建筑本身就充满魅力，细节处的亭台、桥阁、牌坊、碑文、刻字都是风景。

广济桥和平常看到的桥梁有很大的不同，它的东边梁桥长283.35米，有12个桥墩、12个桥孔和一座桥台；西边的梁桥长137.3米，有桥墩8个，桥孔七个，“十八梭船廿四洲”风貌始于公元1530年，古色古香的风格就像在“蓬莱仙境”里凭空出现一样，当秋冬季节江雾弥漫之时，这种意境更加明显。

广济桥也叫湘子桥，传说是八仙之一的韩湘子施法修建的，这个说法虽然毫无事实根据，不过为这座拥有800多年历史的古桥增添传奇色彩，潮州的主城区湘桥区，就是以“湘子桥”命名的。

广济桥是中国四大古桥之一，和河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥齐名，朋友笑称杭州西湖的断桥似断非断，广济桥才是真正的断桥，每天都有不少游客守在韩江边欣赏工作人员拆装浮桥，这是在其他地方难得一见的景观，对于90后和00后来说，浮桥本身就是新鲜事物，大多数人此前见所未见。

如今看到的广济桥是新世纪按原貌重建的。据记载，古桥原本有两只大铁牛，分别立于东西桥墩，寓意“镇桥御水”，清朝道光年间，韩江突发洪水，其中一只铁牛被洪水冲落，从此不见踪影，当地民谣中有一句“两只鉎牛一只溜”和这次事件相呼应。

到此，以上就是小编对于广济桥的历史的问题就介绍到这了，希望介绍关于广济桥的历史的3点解答对大家有用。